كيفية إجراء حماية مانع التجمد لاستعادة المولد؟
كيفية الحماية من التجمد؟ عند تشغيل المجموعة المولدة، فإنها تولد كمية معينة من الحرارة. عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فإن ذلك يؤثر بشكل مختلف على تشغيل المجموعة المولدة. عندما يكون الجو حارًا، طالما أن تبديد الحرارة جيد، فلن تحدث أعطال كبيرة. وعندما تنخفض درجة الحرارة فجأة إلى ما دون الصفر، فمن المرجح أن تحدث أعطال كبيرة، خاصة عند الاستخدام، لذا يجب الانتباه جيدًا إلى تغيرات درجات الحرارة. من المرجح أن تتسبب درجات الحرارة المنخفضة في انفجار رأس الأسطوانة في مولدات الديزل.
أسباب انفجار الأسطوانة هي:
1. إضافة مياه التبريد بعد التشغيل فقط. بعد تشغيل محرك الديزل، ترتفع درجة حرارته على الفور. إذا تمت إضافة مياه التبريد في هذا الوقت، فسيبرد كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة بسرعة، مما يؤدي إلى حدوث شقوق بسبب الانكماش البارد.
2. عدم إضافة مياه تبريد بعد الإيقاف. تتجمد المياه الموجودة في الآلة وتتحول إلى جليد، فيزداد حجمها وينفجر كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة.
3. عندما تكون المجموعة المولدة قيد التشغيل، تكون مياه التبريد غير كافية أو تكون درجة حرارة غلاية خزان المياه مرتفعة جدًا، ثم تُضاف مياه التبريد فجأة. يمكن أن يؤدي التبريد الزائد وتقصير كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة أيضًا إلى حدوث شقوق.
4. تعمل المجموعة المولدة لفترة طويلة، وتكون درجة الحرارة داخل الآلة مرتفعة. بعد إيقافها، يتم تصريف المياه الساخنة على الفور. سيؤدي ذلك إلى تشقق الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية عند تعرضها للهواء البارد.
5. استخدام جهاز تخفيف الضغط للإيقاف، مما يجعل رأس الأسطوانة ذي درجة الحرارة العالية يتعرض فجأة للهواء البارد ويؤدي إلى حدوث شقوق. هناك الطرق التالية لتجنب شقوق أنواع مختلفة من كتل الأسطوانة ورؤوس الأسطوانة:
1. قبل تشغيل محرك الديزل، يجب أولًا إضافة ماء دافئ إلى خزان المياه، ويجب ملؤه بالماء الساخن 2~3 مرات في الشتاء القاسي. من الأفضل التشغيل عندما تكون درجة حرارة الماء المتدفق من صمام التصريف حوالي 30~50 درجة مئوية.
2. عندما يعمل محرك الديزل لفترة طويلة، انتظر حوالي نصف ساعة بعد الإيقاف، ثم أضف مياه التبريد عندما تنخفض درجة حرارة المحرك إلى 40~50 درجة مئوية. بعد تصريف المياه، من الأفضل استخدام سلك رفيع لتحريك مفتاح صمام التصريف لمنع الرواسب من سد صمام التصريف.
3. عندما ترتفع درجة حرارة المولد بشكل مفرط ويكون الماء ناقصًا بشدة، يجب السماح لمحرك الديزل بالعمل في وضع الخمول بسرعة منخفضة لمدة 10 إلى 15 دقيقة، ثم إضافة مياه التبريد تدريجيًا.
إذا كانت الأعطال المذكورة أعلاه ناتجة عن درجات الحرارة المنخفضة أثناء الاستخدام، فسيكون تأثيرها على المجموعة المولدة كارثيًا. وتتطلب إصلاحات تفوق عدة مرات تكلفة إصلاح المولدات العادية
